LED作为新兴产业的典型代表，势必会取代传统的照明灯具，随着科技的发展，旧有的一套的产品标准往往不再适用，缺少了应有的质量监管，市场的趋利性就会无限地膨胀起来。有鉴于此，国外的知名机构纷纷出台各类标准，诱导LED市场健康发展。

IEA发布七项基于LED的固态照明产品制定性能指南

IEA（国际能源署）旗下的4E SSL Anne发布了七项基于LED的固态照明产品制定性能指南，尽管IEA表示目前不会硬性强迫成员国使用文件内的标准，但后者涵括了LED领域中诸多顶尖专家的意见，具备相当的参考价值。

4E SSL Anne最初由九个成员国联合组成，与2010年7月建立，旨在解决固态照明技术相关的难题，为成员国提供固态照明质量或性能保证计划的建议，主要成员国包括美国，英国，韩国，瑞典，法国，澳大利亚，荷兰，中国，日本，丹麦等。

本次4E SSL Anne发布的七项基于LED的固态照明产品制定性能指南主要侧重于非定向灯，定向灯，筒灯灯具，旨在替换荧光管的线性LED灯，户外照明包括街道照明，高/低棚LED灯具和平面灯具。其中的标准根据性能分级制定，比如非定向灯，一级产品只需要达到65 lm/W的效率，而三级产品的合格标准将提至125 lm/W。

三级产品能够应用于类似美国能源之星的高端项目，而发展中国家可以考虑更低等级的产品。此外，指南还涵盖了产品寿命在流明维持率和早期故障，显色和颜色维护，调光兼容性和安全问题（如闪烁）方面的规定，具备一定的指导意义。

SAE为LED汽车照明增加新标准

鉴于目前LED汽车照明的标准和对低光束和高光束的要求相对缺乏，SAE国籍照明标准委员会发布了用于ADB前照灯的标准J3069。

标准J3069旨在为ADB模式提供使用车辆和前方车辆感知的眩光值，与来自安装在同一车辆上的近光灯的类似眩光值的规范标准。由于低光束的眩光水平已由SAE J1383和联邦法规FMVSS108定义，标准J3069并不会违反相关规定，进而帮助行业快速应用该技术。

与其他汽车照明标准不同，后者的性能特性只能在实验室环境中进行测试和验证，标准J3069允许基于道路的测试，即轨道测试来验证照明功能。

本次发布的标准还包括LED灯具寿命的考虑，由于LED持久的寿命期望，以及稳定的流明维持率，用于汽车照明的LED灯具的期望工作时长将根据车辆使用寿命来综合参考。